2026成都车展开幕之时 ，华为智能化技术赋能的汽车品牌正在悄然迭代。

　　“智界正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照
，包括智界V9等多款车型 。
”8月21日，有智界汽车高层在成都车展现场向财联社记者透露
。此前一日 ，智界RX开启预订
，共光路舱内激光雷达版预售29.98万元起，L3级自动驾驶架构版预售费用 35.98万元起 ，后者配备38个融合感知传感器
，包括896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达等。

　　业界普遍认为，L3是“华系车”品牌当下最核心的迭代 、升级方向 。不久前 ，L3级
、L4级自动驾驶强制性国标获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施
。“近来 距离（L3级自动驾驶强制性国家标准）实施还剩下不到一年
，进入了倒计时阶段，届时大家就可以体验到L3了。 ”华为常务董事、产品投资评审委员会主任 、终端BG董事长余承东表示 。

　　车展现场 ，于上月获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照
、首款L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV——享界G9出现在鸿蒙智行与北汽展台
。最新数据显示
，享界G9上市24小时大定突破5000台。同时，定位于家用MPV的享界V8完成首发亮相 。

　　江汽集团在本届车展现场设置了尊界专区 ，并带来尊界V800、尊界S800 Grand Design典藏大观等车型
，其中尊界V800/V680已获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照。8月19日，江淮汽车披露2026年半年报 ，实现二季度亏损大幅收窄
，尊界品牌的助推效果开始初步显现，

　　除鸿蒙智行“五界
”外 ，华为乾崑合作品牌亦在L3方面加速提前布局
。

　　车展前夕
，岚图追光S 、奕境X9相继发布。其中岚图追光S的虎踞底盘拥有R-EPS助力转向系统，可适配L3级智驾方案 ，该车将华为乾崑四激光智驾带入到了20万级市场 。

　　“关于L3，岚图一直在积极布局
。去年已经有L3相关车型在道路上进行测试
，泰山系列车型也具备L3级智能辅助驾驶架构能力。近来 岚图已经具备了相应的技术储备，后续国家相关法规一旦实施 ，我们会根据政策节奏
，适时推出对应产品 。”岚图汽车董事长卢放表示
。

　　L3规模商业化进入倒计时的当下，车企也在积极推进L4的发展。成都车展开幕当日 ，中国一汽董事长
、党委书记邱现东在中国一汽2026年科技大会上表示
，中国一汽将明确突破L4自动驾驶技术、新一代智能座舱与车载智能体技术 、整车操作系统技术、全固态电池技术等前十 重点技术任务 。

（文章来源：财联社）